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Gobierno y sector privado proponen convertir al país en HUB marítimo del Caribe

Santo Domingo.- República Dominicana debe ser convertida en un Centro Logístico Regional o “HUB” del Caribe en comercio marítimo, plantearon hoy representantes del Gobierno y empresarios marítimos y navieros del país.

Víctor Gómez Casanova, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, y el empresario Teddy Heinsen, presidente de la Asociación de Navieros de la República Dominicana, destacaron las oportunidades de crecimiento del país durante el acto de inauguración del Diálogo hacia la Estrategia Nacional Marítima y Portuaria.

En la ceremonia, realizada en el Ministerio de Relaciones Exteriores, el presidente Danilo Medina estuvo representado por el ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo; además asistieron los ministros de Relaciones Exteriores, Miguel Vargas Maldonado; de Recursos Naturales, Francisco Domínguez Brito; de Trabajo, José Ramón Fadul, así como otras autoridades civiles y militares, diplomáticos y representantes de organismos internacionales.

De su lado, la representante en el país de la Organización de Estados Americanos, Yolanda Aracelis Azuara, destacó que ese organismo apoyará los esfuerzos del país con esos fines y destacó la posición geográfica favorable para que la República Dominicana asuma la principal logística en materia de comercio marítimo de la región.

Como parte de una agenda conjunta, representantes  del Gobierno, del sector privado y delegados de organismos internacionales, dejaron iniciada una reunión de dos días para definir un plan de desarrollo del sector portuario y marítimo en el país.

Estas discusiones se realizarán en el marco del Diálogo hacia la Estrategia Nacional Marítima y Portuaria, convocado por la Autoridad Portuaria Dominicana con el objetivo de proponer una visión estratégica de largo plazo que establezca la ruta a seguir para el desarrollo del sector portuario y marítimo, dando seguimiento a lo abordado en el pasado por otras comisiones similares e incorporando cambios relevantes que trazan los nuevos estándares internacionales.

El director ejecutivo de la institución oficial, Víctor Gómez Casanova, explicó: “Todos los actores del sector han sido convocados a este diálogo en haras de concertar una estrategia que establezca los objetivos y lineamientos para la transformación y adecuación del sector portuario y marítimo a las exigencias y cambios que demandan tanto el comercio internacional como las normas y reglamentos medioambientales, que además influyen en las comunidades donde operan y se desarrollan las actividades del sector”.  

Las  sesiones de trabajo comenzaron momentos después del acto de la cancillería en el hotel Embassy Suite, en la avenida Tiradentes esquina Gustavo Mejía Ricart, en el ensanche Naco.

 

De inmediato se inicio análisis de los temas de agenda en once mesas de trabajo habilitadas para debatir temas sobre Marco Legal y Regulatorio, Gestión del Talento Humano Marítimo y Portuario, Infraestructura Marítima y Portuaria y Logística y Tecnología Marítima y Portuaria, Protección Portuaria y Seguridad Marítima. También República Dominicana en el Contexto Internacional Marítimo y Portuario, Retos y Oportunidades Comerciales del Sector Marítimo y Portuario, Protección y Gestión Medioambiental, Relación de las Comunidades y Puertos, Empoderamiento de la Cultura Marítima y Portuaria y Perspectivas del Entorno Marítimo Nacional.

Gobierno y sector privado avanzan consenso en Estrategia Marítima y Portuaria

Santo Domingo.- El Gobierno y el sector privado avanzaron este miércoles en sus discusiones hacia una Estrategia Nacional Marítima y Portuaria destinada a impulsar y desarrollar los puertos y el sector marítimo nacional.

Durante la primera jornada de trabajo del Diálogo convocado por la Autoridad Portuaria Dominicana, el encargado de la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (OEA), Jorge Durán, presentó una conferencia magistral en la que se refirió a la importancia de que el Gobierno aproveche y fortalezca la cooperación hemisférica para el desarrollo del sector portuario con la participación y colaboración activa del sector privado.

Durán, de nacionalidad mexicana y con más de 25 años de experiencia en el área, destacó que el organismo integrado por 34 países del hemisferio occidental acogerá a Cuba como miembro de dicha organización una vez la isla así lo decida.

El funcionario expuso los fines y objetivos del organismo de la OEA en materia portuaria y al cual la República Dominicana fue admitida por gestiones del director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova.

Este organismo regional de la OEA en materia portuaria aborda sobre Comités Técnicos Consultivos en materia de Logística, Innovación y Competitividad Protección y Seguridad Portuaria, Turismo, Puertos Interiores e Hidrovias Servicio a Buques y Control de Navegación, Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental, Políticas Públicas Legislación y Regulación, Responsabilidad Social Corporativa, Equidad de Género y Empoderamiento de la Mujer.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Navieros de la República Dominicana, Teddy Heinsen, valoró como positivo el plan que se está llevando a cabo desde ayer. “Hablaremos de futuro, hablaremos de un plan general que haga sentido para la República y para los momentos que se nos aproximan y las oportunidades que vamos a tener”, expresó.

Un total de once mesas de trabajo agotaron entre la mañana y la tarde de ayer diferentes agendas con temas relacionados con los puertos y la actividad marítima. 

Acuerdo Portuaria-Adoexpo para impulsar exportaciones

SANTO DOMINGO.- El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana y el presidente de la Asociación Dominicana de Exportadores firmaron este martes un acuerdo interinstitucional para impulsar y desarrollar las exportaciones de la República Dominicana a través de los puertos marítimos.

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Autoridad Portuaria y la Armada Dominicana inician retiro barcos de márgenes ríos

Santo Domingo.- La Autoridad Portuaria Dominicana, en coordinación con la Armada de la República Dominicana, inició este miércoles el movimiento de embarcaciones en las márgenes de los ríos Ozama e Isabela en cumplimiento a la resolución 13-2016 del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, que dispone librar los cauces de estos ríos de embarcaciones que superen el tiempo legal para permanecer varadas.

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Autoridad Portuaria Dominicana, a través de la Dirección de Operaciones y Control Marítimo, es la responsable en el país de la ejecución de las actividades relacionadas con el atraque y desatraque de naves en las diferentes terminales que componen el Sistema Portuario Nacional; así como la protección contra acciones inapropiadas generadas por los buques, que vayan en contra de lo estipulado en reglamentaciones nacionales y convenios internacionales, de los que la nación es signatario.

La implementación de los controles en las operaciones que se registran en los diferentes puertos, aseguran no sólo una buena gestión, sino protección y seguridad para el país en el comercio marítimo internacional.

Es responsabilidad de esta dependencia:

  • Supervisar y fiscalizar los sistemas de balizamiento y ayuda a la navegación.
  • Fiscalizar los contratos de balizamiento en los puertos.
  • Regular las acciones del Cuerpo de Pilotos para que las operaciones de atraque y desatraque se dinamicen de manera positiva
  • Controlar los retiros de desechos en los puertos del país en coordinación con el Ministerio de Medio Ambiente.
  • Autorizar, verificar y supervisar el manejo de los desechos oleosos de los buques.
  • Fiscalizar las operaciones de los CHIPCHANDLER.
  • Supervisar para evitar el abandono de buques en puertos, ríos y ensenadas.
  • Dirigir las acciones del Cuerpo de Bomberos de Autoridad Portuaria Dominicana
  • Coordinar con las diferentes comisiones portuarias el Plan de Contingencia, en caso del registro de fenómenos naturales de incidencia considerable.

El Centro de Operaciones y Control Marítimo, de APORDOM, está dotado de una estructura tecnológica, así como un personal especializado en diferentes áreas, que le permite a esta institución cumplir con sus objetivos, en materia de control de las actividades marítimo portuario, y de protección al mar.

Entre las operaciones que se realizan, tanto para el análisis de situaciones específicas de la navegación y orientación a los usuarios, como de control del movimiento de las naves, se encuentran:

  • Mantener una supervisión de las terminales del Sistema Portuario Nacional las 24 horas del día, los 365 días del año.
  • el comportamiento atmosférico, en tiempo real, de las diferentes terminales portuarias, que incluye: presión atmosférica, temperatura, así como la salida y puesta del sol.
  • El monitoreo de las olas, su intensidad y tiempo entre crestas.
  • Registro de los buques que están navegando o se encuentran fondeados.
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